Unsere kleinste “Super Yacht”
Die C-Yacht 1050 ist das jüngste Mitglied unserer erfolgreichen Familie der C-Yachten.
Unser letzes und neuestes Mitglied ist nun das kleinste Schiff der C-Yacht Familie auf dem Markt. Die 1050 ist die komplette Weiterentwicklung unserer erfolgreichen C-Yacht 10.40.
Die neue 1050 ist ein wunderbares Schiff für jedes Gewässer und jeden Seglercharakter.
Bootsbau der besonderen Qualität
Auch die neueste C-Yacht hat die unverwechselbaren Merkmale der Zaadnoordijk Yachtbuilders Werft. Das Fundament der 1050 steht auf fast 70 Jahren Erfahrung im Bootsbau, die in der 1050 für sich selbst spricht! Die Anwendung von hochwertigen Materialen wie Teak und Vinylester sowie die Vacuum Konstruktionstechnologie stehen für höchsten Standard im Bootsbau.
Top in Raum und Comfort
C-Yacht 1050 setzt Massstab als erste und kleinste Center Cockpit Yacht auf dem Markt! Das widerum ist ein echter Vorteil. Das Center Cockpit ist ausserordentlich praktisch und komfortabel, da das Schiff nicht nur locker von zwei Crewmitgliedern beherrscht werden kann; dadurch bietet es reichlich Platz unter Deck. Die Achterkabine ist beeindruckend, Saloon und Küchenbereich bieten reichlich Stauraum und sind voneinander getrennt.
Der frisch anmutende Innenausbau und die geschickte Innenarchitektur machen die 1050
Ideal für kurze Trips über das Wochenende aber auch für längere Perioden an Bord.
Durch zwei grosse getrennte Kabine, der Toilette mit Dusche und dem komfortablen Saloon ist somit genug Platz für zwei Paare. Die C-Yacht 1050 ist Alles in Allem ein Superschiff!
Mehr als 40% Balast so tief plaziert ist nun wieder einmalig in ihrer Klasse!'
Der Spitzendesigner Frans Maas ist der verantwortliche Designer für die 1050! Die Anforderungen an ihn waren einfach aber auch schwierig! “Entwirf ein schnelles Schiff mit sportlichen Segeleigenschaften trotzdem sicher, komfortabel und einfach zu händeln von der Crew.Und, natürlich mit einem imposanten “Auftritt”
Die “Ultimative” Segelyacht.
Diese Anforderung war kein Problem für Frans Maas.
Er hat ein Design für das Schiff entworfen, welches durch eine ausgeprägte V-Form des Vorschiffes sowie eine breitere Auslegung des Achterschiffes charakterisiert wird. Die Anordnung von Kiel und Ruder gewährleisten eine einfache Handhabung unter allen Bedingungen auf See. Dennoch stehen diese Sicherheitsfaktoren in keinem Widerspruch zu den perfekten Segeleigenschaften der C-Yacht 1050.
Der Ballastanteil ist wahrlich eine Revolution
Das Design der 1050 ist an vielen Stellen tatsächlich einmalig, so ist der Ballastanteil absolut einmalig,,ja sogar revolutionär! Der Ballast in der C-Yacht 1050 beträgt mehr als 40% des Gesamtgewichtes und er ist tief und zentral plaziert! Die Tanks und Batterien sind so angebracht, dass das Schiff sauber bei allen Wetterbedingungen zu segeln ist. Der Anteil von 40% Balast ist eine spezielle Stärke aller C-Yachten. Somit sind die C-Yachten der “Trendsetter” im Bootsmarkt.
Keine Kleber- keine Schrauben
Der gesamte Rumpf ist in Sandwichkonstruktion erstellt. Dies macht die 1050 sehr stabil und trotzdem leicht. Das benutzte Vinylesterharz ist nicht nur besonders beständig gegen Osmose, es hat auch eine wesentlich längere Lebensdauer als andere “Old Fashion” Polyester.Die Art wie Rumpf und Deck “verheiratet” werden ist einmalig.Sie werden ohne Schrauben und Kleber zusammenlaminiert! Diese Technologie ergibt einen direkten Vorteil beim Segeln. Die C-Yacht 1050 ist extrem “steif” und damit auch für extremes Segeln geeignet!
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C-Yacht 1050 - Waterkampioen (Dutch)
