Ons kleinste SuperYacht
De C-Yacht 1050 is de jongste telg uit de succesvolle C-Yacht familie. Het nakomertje mag dan wel de kleinste C-Yacht zijn en nieuw op de markt, maar doet zeker niet onder voor z’n grote zussen. De 1050 is de verfrissende opvolger van de C-Yacht 1040, helemaal up-to-date aan deze tijd. Maar bovenal: de C-Yacht 1050 is een lekker schip geschikt voor alle wateren en elk type zeiler.
Vakmanschap anno nu
Ook de jongste C-Yacht ontkomt niet aan het onmiskenbare stempel van de werf Zaadnoordijk Yachtbuilders. Bijna zeventig jaar vakmanschap ligt dan ook aan de basis van deze 1050 en dat is duidelijk terug te zien. Het gebruik van hoogwaardige materialen zoals teak en vinylester en de bouw met vacuüm technieken zorgen voor de hoogste standaard in haar klasse.
Primeur: comfort en ruimte
De C-Yacht 1050 debuteert met de kleinste Center Cockpit en heeft daarmee een primeur in de huidige markt. En dat biedt de nodige voordelen. Zo is de 1050 door de praktische Center Cockpit niet alleen goed bedienbaar met twee bemanningsleden, binnen biedt de 1050 de nodige extra ruimte. De achterhut is royaal en de salon en kombuis bieden veel extra opbergruimte en zijn gescheiden van elkaar. Het frisse interieur en de goed doordachte indeling van de 1050 is uitstekend geschikt voor zowel korte weekendjes als een langer verblijf aan boord. Met twee grote hutten, een ruim toilet met douche en een comfortabele salon is er uitstekende bewegingsvrijheid voor 2 koppels. De 1050 is niet voor niets een echt SuperYacht.
‘De meer dan 40% ballast, dat bijzonder laag geplaatst is, is uniek in haar soort.’
Top designer Frans Maas tekende voor het ontwerp van de 1050. De opdracht aan hem was zowel simpel als moeilijk. Ontwerp een snel schip met veel sportieve zeileigenschappen dat daarnaast ook veilig, comfortabel en bovenal gemakkelijk door een bemanningslid te varen is. En natuurlijk moest de nieuwe 1050 de krachtige C-Yacht uitstraling hebben.
De ultieme zeiler
Het verlanglijstje aan Frans Maas bleek niet te veel gevraagd. Hij leverde een ontwerp af dat zich kenmerkt door een diepe V-sectie in het voorschip en een gematigde achtersectie in het achterschip. De kiel en het roer zijn zodanig ontworpen dat het schip onder alle omstandigheden gemakkelijk blijft varen. Maar deze stabiele factor doet niets af aan de zeilkwaliteiten van de C-Yacht 1050.
Baanbrekende ballast
Het ontwerp van de 1050 is om meerdere redenen uniek, maar het ballastaandeel is ronduit baanbrekend. De ballast in de C-Yacht 1050 bedraagt meer dan 40% van het totale schip en is bovendien laag en centraal geplaatst. De tanks en accu’s zijn zo gepositioneerd in het schip dat de 1050 onder alle weersomstandigheden bijzonder prettig en gemakkelijk te varen is. Het 40% ballastaandeel is aanwezig in alle C-Yacht’s en daarmee is C-Yacht een absolute trendsetter in de markt.
Geen kit, geen schroeven
Romp en dek zijn gebouwd volgens de sandwich constructie dat de 1050 stijf en licht maakt. De in Vinylesterhars gebouwde C-Yacht 1050 romp zorgt dat niet alleen osmose uitgesloten is, het is tevens een stuk sterker dan het ouderwetse polyester. De romp-dekverbinding is uniek. Nadat het dek en de romp uit de mal komen, worden deze aan elkaar gelijmd. Geen kit en schroeven. De homogene verbinding biedt direct voordelen bij het zeilen: De C-Yacht 1050 is bijzonder stijf en daardoor een vergevingsgezind schip geworden.
Wilt u dat wij contact met u opnemen of wilt u ons een vraag stellen? Bel ons op +31 (0)320 26 46 60 of gebruik onderstaand contactformulier.
C-Yacht 1050 - Waterkampioen (Dutch)
