‘een zeer comfortabele zeewaardige 40 voeter’, C-Yacht 1150

De grote zus van de 1100 en het kleine zusje van de 1250 is de 1150, een volwaardige 40 voeter.
De 1150 Middenkuip is een echte C-Yacht: zeewaardig, comfortabel en gebouwd volgens de
nieuwste technieken. De door Frans Maas ontworpen romp in combinatie met een zeer moderne fractionele
tuigage zorgen voor een aangename en comfortabele overtocht.

‘Het ontwerp van Frans Maas is gebaseerd op het prijswinnende ontwerp van de C-Yacht 1250. De 1150 Middenkuip is een echte C-Yacht: zeewaardig, veilig en comfortabel

Interieur

De C-Yacht 1150 is bijzonder goed geconstrueerd en er is speciale aandacht uitgegaan naar het interieur van het schip. Tot in het kleinste detail is deze extra aandacht terug te vinden. Het frisse teakhouten handgemaakte interieur is volledig gericht op zeewaardigheid en comfort. Het grote Franse bed in de achterhut geeft het schip een extra luxe die uniek is voor een 40 voeter.

Luxe eigenaarshut

“Het handgemaakte interieur is volledig gericht op zeewaardigheid en comfort”

C-Yacht 1150 Interior movie


Zeilen

De C-Yacht 1150 is een echt raspaardje. Het ontwerp komt van de meesterhand van Frans Maas. De
jarenlange ervaring van de ontwerper met de bijna 70 jaar jachtbouw ervaring van de werf
Zaadnoordijk Yachtbuilders komen goed tot zijn recht.

Het ontwerp van de 1150 is gebaseerd op het prijswinnende ontwerp van de C-Yacht 1250i.

Techniek voor de lange zeereis

De C-Yacht 1150 is ontworpen voor lange reizen, dit is goed te merken aan de standaard grote tanks waarmee de 1150 is uitgerust. De 39 pk Yanmar motor met standaard klapschoef staat in een eigen motorruimte in het hartschip. Hier omheen zijn alle zware tanks geplaatst. Het ballastaandeel van 40% zorgen voor een stabiel en grenzeloos zeilplezier.

Het dek is een schoon dek, waarbij rekening is gehouden met veel veilige loopruimte. Alle vallen (dynema) en lijnen zijn standaard bedienbaar vanuit de kuip.

Optimaal comfort

De Middenkuip wordt beschermd door een vast windscherm, wat onder elke omstandigheid comfort en zicht biedt. De verzinkbare toegangluiken en de verstelbare rugleuningen onder de buiskap bieden zowel in de haven als onder zeil optimaal comfort. De C-Yacht 1150 is eenvoudig en volledig vanuit de kuip te bedienen.

Ruimte en optimaal vaarplezier

De in Vinylesterhars gebouwde C-Yacht 1150 romp zorgt dat niet alleen osmose
uitgesloten is, het is tevens een stuk sterker dan het ouderwetse polyester.

De 1150 is volledig gebouwd volgens de sandwich constructie. De sandwich
constructie in combinatie met de doorgelamineerde romp/dekverbinding
zorgt voor een zeer stijve boot. De binnenschalen en de schotten dragen
er ook aan bij om het schip stijf te maken en zijn ook volledig doorgelamineerd.

Volgens de nieuwste ideeën is het ontwerp van de romp en tuigage tot stand
gekomen. De diepe V-sectie in het voorschip geeft niet alleen extra binnenruimte,
maar resulteert vooral in een prettig zeegedrag. Het achterschip is geveegd,
en zal dankzij het High Ratio roer onder alle omstandigheden goed en
rustig blijven sturen.

‘Het ontwerp van de 1150 is gebaseerd op het

prijswinnende ontwerp van de C-Yacht 1250i’

Layout

Specificaties

Model – C-Yacht 1150
Lengte over alles– 11.97 m
Waterlijn lengte – 9.80 m
Breedte – 3.64 m
Diepgang – 1.80 m
Waterverplaatsing – 7.800 kg
Ballast – 3.200 kg
Ballast percentage – 41%
Doorvaarthoogte – 18.25 m
Grootzeil – 40.4 m2
H.A. fok – 31.5 m2
Gennaker – 99.0 m2
Dieseltank – 160 l
Watertank – 320 l
Vuilwatertank – 60 l
Motor – Yanmar
Aandrijving – Saildrive
Power (HP/kW) – 39/28.8
Bedden – 4/6
CE certificaat – class A
Salon stahoogte – 2.03

Hull with Vinylester resin standard
Deck with Vinylester resin standard
Gelcoat white RAL 9010 standard
Water tight collision bulkhead standard
Deep balanced rudder standard
Lead deep keel (1.80 m) standard
Sail drive with dual membrane standard
Intercooler standard
Fuel filter + Water-separating filter standard
Water strainer standard
Tachometer standard
Hours run indicator on engine panel at steering pedestal standard
Insulated engine compartment standard
Illuminated engine compartment standard
Automatic fire extinguishing installation for engine compartment standard
Mast Seldén MDS mast (Multi Directional Support) standard
Selden mast, deck-stepped standard
Fractional rig standard
Discontinuous rigging standard
Spreaders 2 sets
Seldén boom standard
Seldén Rodkicker (with gas spring) standard
Seldén mast + 1-line reef system standard
Seldén Furlex Furling system for Jib 300S
Windex standard
Mainsail, UK Sails Cruising Offshore, MTO, High dacron standard
2 reefs standard
Long battens standard
High-Aspect jib, UK Sails Cruising Offshore, MTO,  dacron standard
Mainsail cover standard
“C-Yacht” sail sign, 2 sail bags, sail bands, tell tales standard
Stainless steel pushpit with opening gate standard
Stainless steel pulpit standard
Stainless steel guardrail standard
Stainless steel folding boarding ladder with flattened steps standard
Antislip surface on deck standard
Antislip surface coach roof standard
Stainless steel bow protector standard
Anchor type/kg Bruce/12
Anchor stainless steel standard
Anchor chain length/diameter (m/mm) 40/8
Andersen self-tailing halyard winches 2x28ST
Andersen self-tailing main sheet winches
Andersen self-tailing genoa winches 2x46ST
Genoa sheet fairleads adjustable from cockpit standard
Halyard stopper fitted on coach roof, Spinlock 2×4
Mooring cleats 4
Midship mooring cleats 2
Teak handrails fitted on both sides of the coach roof standard
Deck hatch, Gebo Flushline 3
Gas springs on each locker standard
Teak toe rail with stainless steel strips at cleats standard
Safety glass windscreen in aluminium frame standard
Teak on floor and seats standard
Teak steps to cockpit standard
Acrylate washboards sliding and lockable standard
Sliding acrylate hatch over the saloon entry standard
Hand bilge pump standard
Steering wheel covered with leather, Jefa steering pedestal standard
Teak interior built to emphasise the grain standard
Benches furnished with teak standard
Floor with decorative stripes in saloon, galley, front and after cabin standard
Adjustable teak table with storage for bottles standard
Halogen spots fitted standard
Dimmer ceiling lights saloon standard
Electric pressurised water system standard
Carbon water filter standard
Hot water system with boiler standard
Single lever mixing taps fitted in galley and bathroom 2
Stainless steel wash basin fitted in galley and bathroom 2
Ventilation system fitted on coach roof 2
Stainless steel 3-burner gimballed gas stove with oven standard
Refrigerator with compressor 75 l
Waste basket standard
Portlightse in galley 4
Portlights in bathroom 1
Toilet manually operated standard
Stainless steel handrail in galley (and ceiling 10.50 and 12.50) standard
Settees with cushions saloon, after cabin, front cabin (High Resilience foam) standard
Curtains in saloon and after cabin standard
Sunscreens for deck hatch standard
Mattress, after cabin, Space in French double bed Resilience foam (length x width) (m) 2.05×1.60
Mattress, front cabin High Resilience foam (length x width) (m) 2.19×2.11
Slatted sprung bed base, after cabin
Portlights in after cabin 2
Portlights in front cabin
Halogen spots fitted standard
Dimmers, adjustable in each cabin standard
Electrical system 12 V
Shore power 230 V, 16 A with circuit breaker standard
Shore power cable 20 m
Mastervolt battery charger 12/50-30 standard
Main switches with separate circuits 2
Main switch panel with automatic fuses and additional options standard
Domestic lighting battery maintenance free in Sea secure mounting 110 Ah
Engine battery maintenance free in sea secure mounting ( Optima Red Top ) 54 Ah
Alternator 80 A
Battery indicator standard
Indicators for fuel, water and waste standard
Electric bilge pump standard
12 V   Outlet socket 3
230 V Outlet socket 4
Lightning conductor fitted to main shrouds, mast support and keel standard
Gas bottle in self-draining gas locker 1
Storage possibility for spare gas bottle in gas locker 1
Flame failure failsafe for gas installation standard
Expansion valve 30 mbar with Gas hose fracture safety-valve standard

All of our contracts are governed by the HISWA general contracting, sale and delivery conditions. The conditions clearly state all rights and obligations. This means you can always have confidence in doing business with C-Yacht. The HISWA Terms and Conditions offer maximum security.

HISWA Association: ‘HISWA companies provide good products with competitive prices and excellent service. ‘Doing business with a HISWA member is to do business with confidence and that is the credo of the HISWA Association’

REVIEW

Reviews

Segel Journaal

Test C-Yacht 1150

Palstek

Test C-Yacht 1150

Yacht

Test C-Yacht 1150

Zeilen

Test C-Yacht 1150

Fare Vela

Test C-Yacht 1150

Informatie aanvraag

Name (Required)

Email address (Required)

Telephone number

I would like:

C-Yacht

Message

Back to top