Onderhoud zeilen

De Vries UK-Sails, zeilen onderhoud

Onderhoud zeilen

Bron: http://www.devriessails.nl

Bescherming van zeilen
Zorg ervoor dat alle scherpe hoeken en punten zoals spanners, splitpennen, scepters, bakstagblokken en zaling-uiteinden goed zijn afgetapet voordat het zeil de eerste keer wordt gehesen. Markeer de posities van de zaling-uiteinden op het zeil zodat zonodig beschermstukken van zelfklevend dacron op deze plaatsen kunnen worden aangebracht. Andere ‘gevoelige’ gedeelten van het zeil, bijvoorbeeld daar waar een genua tegen een scepter of preekstoel staat of de latzakken van een doorgelat grootzeil tegen de verstaging drukken, kunnen op dezelfde wijze worden beschermd.

Valspanning en gebruik van reguleerlijnen
Zet de val niet te hard door, een verticale plooi achter het voorlijk, met winddruk in het zeil, is een teken dat de valspanning te groot is. Gebruik niet meer valspanning dan nodig is om horizontale plooitjes achter het voorlijk eruit te krijgen. Gebruik de reguleerlijnen met beleid, trek ze niet strakker dan nodig is om het achterlijk stil te krijgen. Verminder de spanning zodra het kan, bijvoorbeeld wanneer meer schootspanning op het achterlijk wordt gezet, de koers ruimer wordt of de windsterkte afneemt.

Vouwen, opbergen en opslaan van zeilen
Zeilen moeten zodanig worden opgevouwen of opgerold dat scherpe vouwen en knikken worden vermeden. Doek het zeil op in slagen van 60-70cm parallel aan het onderlijk, vouw het vervolgens losjes op en berg het op in een ruime zeilzak. Voordat een grootzeil op de giek wordt opgedoekt moet de spanning van de onderlijkstrekker worden afgehaald.
– Berg zeilen altijd droog op, in een schone en geventileerde ruimte. Als zeilen nat of vochtig aan boord blijven, vouw ze dan niet op maar leg ze zo losjes en zo open mogelijk op een goed geventileerde plaats – Droog zeilen nooit door ze te hijsen en in de wind te laten klapperen.
De combinatie vocht en te weinig ventilatie kan schimmelvorming en weerplekken in het zeil tot gevolg hebben. De levensduur en sterkte van het zeil worden er weliswaar niet door beïnvloed, maar het is geen fraai gezicht en de weerplekken zijn doorgaans zeer moeilijk te verwijderen.

UV bescherming van zeilen
Stel zeilen, wanneer ze niet gebruikt worden, nooit voor langere tijd bloot aan zonlicht. Een goede zeilhuik en rolfokhoes bieden op termijn de beste bescherming voor uw zeil; ook wanneer het doek een anti-UV coating heeft gekregen of de rolgenua opgenaaide anti-UV strips langs het achter- en onderlijk heeft.

Gebruik van het zeil
We adviseren sterk (weg) om uw nieuwe zeil de eerste keer onder rustige omstandigheden te gebruiken. Alhoewel zeilen van moderne materialen niet meer echt (weg) hoeven te worden ingezeild, kan het zeil zich zo eerst gelijkmatig ‘zetten’. Het komt de prestaties en levensduur van het zeil zeker ten goede.
– Gebruik het zeil niet boven de ‘windrange’ waarvoor het is ontworpen. – Reef het zeil zodra de omstandigheden daarom vragen. – Vermijd klapperen van het zeil zo veel als mogelijk is. – Zorg altijd voor correcte lei-oogposities om overbelasting en daarmee blijvende rek van het achter- of onderlijk te voorkomen. – Geef de lij-schoot in de overstagmanoeuvre direct voldoende ruimte, laat het voorzeil niet in de zalingen ‘hangen’.

Reparaties en onderhoud van zeilen
Beschadigingen of kleine scheuren in het zeil kunnen provisorisch gerepareerd worden met zelfklevend dacronband of spinnaker reparatie tape. Maak de te repareren plek goed schoon en droog en breng het de tape aan weerszijden aan. Breng het zeil bij de eerste gelegenheid terug naar de zeilmaker voor een professionele reparatie.

Reinigen van het zeilen
Verwijder eventuele zoutaanslag door het zeil met schoon, zoet water af te spoelen.
Bloed- en weerplekken dienen zo snel mogelijk te worden verwijderd; borstel eerst zo veel mogelijk weg met een stevige, droge borstel en laat vervolgens de vuile plek gedurende 2 uur inweken met een milde bleekwateroplossing (1% chloor). Spoel vervolgens met schoon water en gebruik een zachte borstel om de vuilresten te verwijderen.
Roestvlekken kunnen worden schoongemaakt met speciale daarvoor in de handel zijnde produkten. Lees goed de gebruiksaanwijziging.
Olie-, vet- en teervlekken kunnen met lichte oplosmiddelen als aceton, speciale vlek- verwijderaars als K2R of wasbenzine worden verwijderd; spoel de resten van deze middelen altijd goed met schoon water uit het zeil.

Sprayhood en/of achtertent onderhoud
Uw nieuwe sprayhood en/of achtertent is door ons met zorg ontworpen en vervaardigd. Wij hebben hiervoor hoogwaardige, stabiele doeksoorten en eersteklas afwerkingsmaterialen gebruikt. Alle onderhoudtips die gelden voor een sprayhood en/of achtertent zijn uiteraard ook van toepassing op bimini’s en accessoires zoals rocons, zeilhuiken, spatzeiltjes etc. die van hetzelfde materiaal gemaakt zijn.
Het is voor u belangrijk om uw sprayhood en/of achtertent zo lang mogelijk in een optimale conditie te houden. Wij geven u daarom graag een aantal tips voor het gebruik en onderhoud.

Bescherming van sprayhood en achtertent
Zorg ervoor dat er geen puntbelasting in het raamfolie komt (bijv. door er met de handen tegenaan te drukken). Omdat de raamfolie erg flexibel is, zal dit voor vervorming zorgen en waarschijnlijk niet meer in originele vorm terugkomen. Zorg er tevens voor dat de zeilhuik niet over de bovenkant van de sprayhood schuurt. Dit kan namelijk strepen veroorzaken die niet te verwijderen zijn.
Spanning
Als de sprayhood (en/of achtertent) voor het eerst op de boot gemonteerd is, zal deze er meestal erg strak opstaan. Dit wordt opzettelijk gedaan i.v.m. de rek die in het doek zit. Na verloop van tijd vormt de sprayhood en/of achtertent zich en zal de spanning verdwijnen.
Lekkage bij de naden
Soms kan het voorkomen dat er bij regen lekkage ontstaat bij de stiksels. Dit euvel lost zich na enkele weken automatisch op omdat het garen dan gezwollen is en niet meer krimpt. De gaatjes, ontstaan door het naaien, zijn dan dicht.
Vouwen, opbergen en opslaan
Sprayhoods en/of achtertenten moeten zodanig worden opgevouwen of opgerold dat scherpe vouwen en knikken worden vermeden en de ramen vlak komen te liggen, zonder vouwen.

• Berg sprayhood en/of achtertent altijd droog op, in een schone en geventileerde ruimte.
• Droog sprayhoods nooit door ze te hijsen en in de wind te laten klapperen.

De combinatie vocht en te weinig ventilatie kan schimmelvorming en weerplekken in de sprayhood en/of achtertent tot gevolg hebben. De levensduur en sterkte van het product worden er weliswaar niet door beïnvloed, maar het is geen fraai gezicht. Weervlekken zijn vaak niet te voorkomen of te vermijden bij producten die altijd buiten zijn. Door de huidige milieuregelingen is het voor fabrikanten onmogelijk geworden om doeksoorten te produceren die alle vormen van schimmels tegengaan. Ook speelt ons vochtige en steeds warmer wordende klimaat hierbij een rol. Ook kunnen de ramen een witte waas krijgen die er moeilijk weer afgaat.

Verkleuringen van sprayhood en huik
De sprayhood is gemaakt van een kunststofdoek (merknaam bijv. Stamoid) of van een acryldoek (merknaam bijv. Markilux of Sunbrella). Kunststof doek verkleurt niet en acryldoek is ook goed kleurvast, behalve de rode kleur. Deze kan lichter worden. Het garen waarmee de artikelen genaaid worden is een combinatie van katoen en polyester. Het katoen dient om het gaatje waterdicht te maken en het polyester is voor de sterkte. Omdat het katoen aan de buitenkant van het garen zit kan dit verkleuren in de zon. Dit is helaas niet te voorkomen.

Onderhoud
Acryldoek heeft aan de binnenkant een coating. Deze dient om het doek waterdicht te maken. Het nadeel hiervan is dat in deze coating schimmel kan komen. Dit is niet te voorkomen, maar in ieder geval wel te verwijderen. Om deze schimmel te voorkomen moet de kap zeer regelmatig aan de buitenkant worden schoongemaakt met schoon water en een zeer zachte borstel of microvezeldoek en weer goed naspoelen met schoon water.
Vinylkappen kunnen ook met water gereinigd worden en als ze erg vuil zijn met een speciale vinylcleaner. De plastic ramen zullen in de loop van de tijd door inwerking van UV invloeden minder helder worden. Dit proces is niet te voorkomen. Als zich dit voordoet kunnen de ramen vervangen worden. Ritsen moeten gangbaar gehouden worden door ze regelmatig in te spuiten met een teflonspray (zonder vet). Als het invoerstukje van de rits van metaal is moet dit ook goed schoon gehouden worden. Dit invoerstukje is gemaakt van een metaallegering die niet of slecht bestand is tegen zout.

Reparaties van sprayhood
Beschadigingen of kleine scheuren in de sprayhood kunnen provisorisch gerepareerd worden met tape. Maak de te repareren plek goed schoon en droog en breng het de tape aan weerszijden aan. Laat dit niet te lang zitten omdat de kans dan bestaat dat er bij verwijdering van het de tape-resten op het doek blijven zitten. Breng de sprayhood bij de eerste gelegenheid terug naar de zeilmakerij voor een professionele reparatie.

Reinigen van de sprayhood
Verwijder eventuele zoutaanslag door de sprayhood met schoon, zoet water af te spoelen. Met lauw water en een zeer zachte borstel en/of microvezeldoek kunnen de meeste vlekken verwijderd worden.
Schoonmaakproducten Er zijn diverse schoonmaakproducten via onze watersportshop te verkrijgen, bijv.

• 303 high tech fabric cleaner ( voor acryldoek)
• 303 high tech fabric guard ( voor acryldoek)
• Red Gull no. 2 ( voor kunststof doek)
• Starbrite doek‐ en bootkappenreiniger
• Starbrite waterproofing met PTEF

Roestvlekken kunnen worden schoongemaakt met speciaal daarvoor in de handel zijnde producten. Lees goed de gebruiksaanwijzing en probeer eerst op een niet opvallende plaats. Olie‐ vet‐ en teervlekken kunnen met speciale vlekverwijderaars als K2R of wasbenzine worden verwijderd; spoel de resten van deze middelen altijd goed met schoon water uit de sprayhood en probeer eerst op een niet opvallende plaats.

Montage sprayhood
Zorg vòòr het plaatsen van een nieuwe sprayhood dat uw boot goed schoon is. Om de sprayhood te monteren (bijv. aan het begin van het seizoen) dienen eerst alle knoppen aan de voorzijde vastgezet te worden. Daarna de buizen in de buishoezen doen en deze vast ritsen. Daarna de twee spanbanden (bakboord en stuurboord) gelijkmatig aantrekken tot de plaats waar de knoppen op de zijkant van het schip zitten. Daarna de knoppen op de zijkant vastzetten.

Montage achtertent aan sprayhood
Om de achtertent aan de sprayhood te bevestigen is het met name in het begin beter om eerst de tent aan de sprayhood te bevestigen (vast te ritsen), daarna de stang in de buishoes ritsen en vervolgens de spanbanden van de achtertent ook weer gelijkmatig aantrekken tot de knoppen op de goede hoogte zitten.
Hierna de ritsen vastzetten en als laatste de achterste knoppen vastzetten.

Rolfokhoes gebruiksaanwijzing
Gebruiksaanwijzing rocon (rolfokhoes)

• Rol de genua zo glad mogelijk op, sla de schoten af en borg de schoothoek of rol verder en geleid de schoten in lange slagen naar de halshoek.
• Bevestig de spinnaker‐ of tweede genuaval aan het hijsoog van de rocon.
• Sluit de rits, trek deze een paar decimeter dicht en klik de drukknop dicht.
• Houd de trekker van de rits vast of knoop deze met een ca 1 mtr. lang lijntje aan de
preekstoel vast en hijs de rocon rustig omhoog.
• Zodra de rocon over het dikste punt‐ de schoothoek heen is, kan het bovenste deel
eventueel al wat bij elkaar getrokken worden.
• Eenmaal helemaal gehesen, kunnen beide lijneinden tegelijkertijd worden
aangetrokken totdat alle ruimte uit de hoes is.
• Controleer of de rocon goed strak zit; door voortdurend klapperen kan schade
ontstaan aan het zeil of de rocon.
• Zet de rijglijn goed vast.

Back to top