De C-Yacht 1100 middenkuip is een veilig schip. Een echte mijlenvreter.
De C-Yacht 1100 is een absoluut succesnummer van de werf Zaadnoordijk
Yachtbuilders. De 1100 is een goed gebouwde lange afstands cruiser
met veel comfort en binnenruimte. De middenkuip is beschermd met
een vast windscherm. Alle lijnen die standaard naar achter lopen
zijn direct en goed te trimmen. De kuip is ruim en overzichtelijk.
Met de C-Yacht 1100 de wereld over
De C-Yacht 1100 is een schip dat bijzonder geschikt is voor lange afstanden.
Verschillende eigenaren varen met hun 1100 reeds de wereld rond. En dat is
niet voor niets! Het begint bij een goed ontwerp. De opdracht om een schip
te ontwerpen dat veilig is, zich rustig gedraagt onder alle omstandigheden
en gemakkelijk alleen te bevaren is, is geslaagd.
Design: Frans Maas:
De kieldoos is extra hoog gemaakt voor meer stijfheid. Hierdoor ontstaat ook een goede bilgput wat op lange reizen een must is.
Interieur
Comfort en luxe
Verblijf aanboord is een verademing en haar standaard teakhouten handgetimmerde interieur is een van de grootste en comfortabelste in haar klasse. De luxe salon met royale stahoogte, een ruime navigatiehoek, hutten als kamers, een natte cel die meer het predicaat van badkamer verdient en een kombuis waarin zeevast koken een feestje wordt.
‘het teakhouten handgetimmerde interieur is een van de grootste en comfortabelste in haar klasse.’
Zeilen
Goede zeileigenschappen
De stijlvolle C-Yacht 1100 met zijn goede zeileigenschappen en vergevingsgezinde onderwaterschip is een veilige boot die gemaakt is om lange afstanden comfortabel af te leggen, alleen, met z’n tweeën of met het gezin.
De Center Cockpit is beschermd met een vast windscherm
Een echte mijlenvreter
De 1100 is een veilig schip. Een echte mijlenvreter. De bijna 70 jaar ervaring van de werf is goed terug te vinden in het ontwerp en de afwerking van het schip. De standaard hoogwaardige materialen zoals Anderson lieren, teak interieur en gebouwd met vinylester maken dit schip onder elke omstandigheid betrouwbaar.
Betrouwbaar op de lange afstanden
De in Vinylesterhars gebouwde C-Yacht 1100 romp zorgt dat niet alleen osmose uitgesloten is, het is tevens een stuk sterker dan het ouderwetse polyester. De C-Yacht 1100 is een zeer stijf schip. Dit komt omdat er gebruikt gemaakt is van extra hoge wrangen bij de kielaanhechting. De kieldoos is extra hoog gemaakt voor meer stijfheid. Hierdoor ontstaat ook een goede bilgput wat op lange reizen een must is. De standaard bliksem afleiding, rvs roerkoning en stijve romp/dekverbinding maken dit verhaal compleet. De zware tanks zijn zo veel mogelijk rond de heuse motorkamer geplaatst en dragen bij aan het vergevingsgezinde zeilgemak van de C-Yacht 1100.
Layout
Specificaties
Model – C-Yacht 1100
Lengte over alles – 11.00 m
Waterlijn lengte – 9.30 m
Breedte – 3.70 m
Diepgang – 1.60/1.80 m
Waterverplaatsing – 7.300 kg
Ballast – 3.000 kg
Ballast percentage – 42%
Doorvaarthoogte – 17.10 m
Totaal zeiloppervlak – 71.9 m2
Grootzeil – 31.9 m2
Genoa – 34.5 m2
Gennaker – 80.0 m2
Dieseltank– 150 l
Dinkwatertank – 300 l
Vuilwatertank – 60 l
Motor – Yanmar
Aandrijving – Saildrive
Power (HP/kW) – 39/28.8
Bedden – 4/6
CE certificaat – class A
Salon stahoogte – 2.02
| Hull with Vinylester resin | standard |
| Deck with Vinylester resin | standard |
| Gelcoat white RAL 9010 | standard |
| Water tight collision bulkhead | standard |
| Deep balanced rudder | standard |
| Sail drive with dual membrane | standard |
| Intercooler | standard |
| Fuel filter + Water-separating filter | standard |
| Water strainer | standard |
| Tachometer | standard |
| Hours run indicator on engine panel at steering pedestal | standard |
| Insulated engine compartment | standard |
| Illuminated engine compartment | standard |
| Automatic fire extinguishing installation for engine compartment | standard |
| Mast Seldén MDS mast (Multi Directional Support) | standard |
| Selden mast, deck-stepped | standard |
| Fractional rig | standard |
| Discontinuous rigging | standard |
| Spreaders | 2 sets |
| Seldén boom | standard |
| Seldén Rodkicker (with gas spring) | standard |
| Seldén mast + 1-line reef system | standard |
| Seldén Furlex Furling system for Jib | 300S |
| Windex | standard |
| Mainsail, UK Sails Cruising Offshore, MTO, dacron | standard |
| 2 reefs | standard |
| Long battens | standard |
| High-Aspect jib, UK Sails Cruising Offshore, MTO, Dacron | standard |
| Mainsail cover | standard |
| “C-Yacht” sail sign, 2 sail bags, sail bands, tell tales | standard |
| Stainless steel pushpit with opening gate | standard |
| Stainless steel pulpit | standard |
| Stainless steel guardrail | standard |
| Stainless steel folding boarding ladder with flattened steps | standard |
| Antislip surface on deck | standard |
| Antislip surface coach roof | standard |
| Stainless steel bow protector | standard |
| Anchor type/kg | Bruce/12 |
| Anchor stainless steel | standard |
| Anchor chain length/diameter (m/mm) | 40/8 |
| Andersen self-tailing halyard winches | 2x28ST |
| Andersen self-tailing main sheet winches | ○ |
| Andersen self-tailing genoa winches | 2x46ST |
| Genoa sheet fairleads adjustable from cockpit | standard |
| Halyard stopper fitted on coach roof, Spinlock | 2×4 |
| Mooring cleats | 4 |
| Midship mooring cleats | 2 |
| Teak handrails fitted on both sides of the coach roof | standard |
| Deck hatch, Gebo Flushline | 3 |
| Gas springs on each locker | standard |
| Teak toe rail with stainless steel strips at cleats | standard |
| Safety glass windscreen in aluminium frame | standard |
| Teak on floor and seats | standard |
| Sliding acrylate hatch over the saloon entry | standard |
| Hand bilge pump | standard |
| Steering wheel covered with leather, fitted on Jefa steering pedestal | standard |
| Teak interior built to emphasise the grain | standard |
| Benches furnished with teak | ○ |
| Floor with decorative stripes in saloon, galley, front and after cabin | standard |
| Adjustable teak table with storage for bottles | standard |
| Halogen spots fitted | standard |
| Dimmer ceiling lights saloon | standard |
| Electric pressurised water system | standard |
| Carbon water filter | standard |
| Hot water system with boiler | ○ |
| Single lever mixing taps fitted in galley and bathroom | 2 |
| Stainless steel wash basin fitted in galley and bathroom | 2 |
| Ventilation system fitted on coach roof | 2 |
| Stainless steel 3-burner gimballed gas stove with oven | standard |
| Refrigerator with compressor | 40 l |
| Waste basket | standard |
| Portlightse in galley | 3 |
| Portlights in bathroom | 1 |
| Toilet manually operated | standard |
| Stainless steel handrail in galley (and ceiling 10.50 and 12.50) | standard |
| Settees with cushions saloon, after cabin, front cabin (High Resilience foam) | standard |
| Curtains in saloon and after cabin | standard |
| Sunscreens for deck hatch | standard |
| Mattress, after cabin High Resilience foam (length x width) (m) | 2.02×1.54 |
| Mattress, front cabin High Resilience foam (length x width) (m) | 2.19×2.11 |
| Slatted sprung bed base, after cabin | ○ |
| Portlights in after cabin | 2 |
| Portlights in front cabin | – |
| Halogen spots fitted | standard |
| Dimmers, adjustable in each cabin | standard |
| Electrical system | 12 V |
| Shore power 230 V, 16 A with circuit breaker | standard |
| Shore power cable | 20 m |
| Mastervolt battery charger 12/50-30 | standard |
| Main switches with separate circuits | 2 |
| Main switch panel with automatic fuses and additional options | standard |
| Domestic lighting battery maintenance free in Sea secure mounting | 110 Ah |
| Engine battery maintenance free in sea secure mounting ( Optima Red Top ) | 54 Ah |
| Alternator | 80 A |
| Battery indicator | standard |
| Indicators for fuel, water and waste | standard |
| Electric bilge pump | standard |
| 12 V Outlet socket | 3 |
| 230 V Outlet socket | 4 |
| Lightning conductor fitted to main shrouds, mast support and keel | standard |
| Gas bottle in self-draining gas locker | 1 |
| Storage possibility for spare gas bottle in gas locker | 1 |
| Flame failure failsafe for gas installation | standard |
| Expansion valve 30 mbar with Gas hose fracture safety-valve | standard |
All of our contracts are governed by the HISWA general contracting, sale and delivery conditions. The conditions clearly state all rights and obligations. This means you can always have confidence in doing business with C-Yacht. The HISWA Terms and Conditions offer maximum security.
HISWA Association: ‘HISWA companies provide good products with competitive prices and excellent service. ‘Doing business with a HISWA member is to do business with confidence and that is the credo of the HISWA Association’
Reviews
Yacht Vision
C-Yacht 1100 test
Yacht Focus
C-Yacht 1100 test
